蜜色

责任编辑：于健 SF069当地时间5月2日，白宫经济顾问凯文·哈塞特接受福克斯新闻采访时称，目前各州安全重启经济的速度比预想中快，预计全美将在5月底实现基本重启，未必需要通过被称为“第四阶段”的刺激法案来重启美国。目前尚在讨论的第四阶段财政刺激法案预计将为各州和地方政府提供资金，将侧重于辅助下半年的经济复苏和增长。

“新州长可能重谈设厂条件。”《自由时报》8日称，沃克主政威州时，向鸿海承诺提供30亿美元的税务优惠，威州地方政府还追加7.64亿美元补贴；埃弗斯则大唱反调，指控州政府对鸿海减税补贴等过于优惠，他当选后会寻求和鸿海重谈设厂条件。面临三大考验台湾“中央社”分析称，鸿海投资案未来将面临重审空气污染、用水以及租税减免三大考验。首先在空气质量方面，埃弗斯曾提出要重新检视州政府给鸿海设厂的空污许可，质疑沃克在空气质量把关上给鸿海集团免费优惠。其次，面板厂需要大量高质量的用水，而废水回收利用也是埃弗斯的关注焦点，“用水许可攸关鸿海在当地面板厂的布局进展”。第三，竞选期间威州政府给鸿海集团租税减免，持续成为当地媒体关注的话题，埃弗斯也表示若当选，将与鸿海重新谈判设厂条件，包括州政府和地方政府共计约40亿美元的租税减免。

Muilenburg是波音公司董事长兼总裁兼首席执行官，在周一的会议上，他面临着被剥夺其中一个头衔的呼声，但该项分拆董事长和首席执行官职位的动议没有获得通过。自1984年以来一直断断续续担任波音股东的工程师丹尼尔-约翰逊（Daniel Johnson）表示，波音允许MCAS防失稳系统仅依赖一个传感器，这“着实让他们吃了一惊”。“问题是：他们需要重塑品牌吗？我们不知道公众对737 MAX到底了解多少，”约翰逊在会议外说。

在新的消费模式下，人的需求位于核心，未来新的消费需求从哪里来呢？目前，居民工业品的消费已经到了一个峰值，因此，新消费的下一个增长点应该是服务型消费，这也和我们国家经济结构转向服务业为主相契合。而且，很多的服务业的供给端也已数字化了。在这样一个技术背景下，我觉得应该关注两个消费群体，就是所谓的“一老一小”。

上半年，平安产险车险的原保险保费收入达923.38亿元，同比上涨9%，实现承保利润20亿元。保证保险方面，平安产险表示，其主要向集团内部其他专业公司引流的个人和小微企业主提供借款和贷款保证保险服务。2019年上半年保证保险业务原保险保费收入达152.61亿元，同比下降5.6%，且综合成本率同比上升了5.7个百分点。“伴随着国内经济和金融环境变化，平安产险已主动优化客群结构，加强风险管理，但去年的存量业务在一定程度上影响了目前的赔付水平。”中国平安在半年报中表示。

但比起这些数据，更加利好小米股价的是小米与美图的“联姻”。在公布第三季财报的同时，小米也正式公布了与美图的合作。美图不姓“米”，但美图手机今后姓“米”小米和美图的这次合作绝非普通意义上的战略合作，更像是双方的一次“联姻”。小米获得的是美图手机的品牌、影像技术和二级域名的独家授权，而且适用范围不局限于中国，而是全球。搭上小米在欧洲出海的快车道，美图手机可能会变得越来越国际化。